자동차 항로 8개 중 5개 노선 LNG 공급 확대 전망
 |
| ▲LNG 급유 위해 정박중인 급유선.(사진=경기도) |
액화천연가스(LNG) 급유가 주는 의미에 대해 공사는 국제해사기구(IMO) 환경 규제가 계속 강화되는 상황에서 LNG 연료 급유가 가능한 항만은 ‘규제 대응이 되는 친환경 항만’으로 평가받을 수 있기 때문이라고 설명했다.
LNG 벙커링(선박에 LNG를 연료로 급유하는 사업)은 선박용 벙커C유를 대체하는 신성장 고부가가치 산업으로, 부산·울산·로테르담·싱가포르 같은 항만들이 이미 전략적으로 키우는 분야다. 따라서 이번 시범 급유 성공은 평택항도 이 시장에 들어갈 준비를 마쳤다는 신호가 된다.
이날 한국LNG벙커링㈜의 급유선 ‘블루웨일(Blue Whale)호’는 평택항 대표 자동차운반선사인 유코카캐리어스㈜의 ‘레이크 시라사기(Lake Shirasagi)호’에 1,290톤의 LNG를 차질 없이 공급했다.
이번 테스트 운영을 시작으로 유코카캐리어스㈜는 급유선 일정을 확보하고 추가 급유 선박이 도입되는 대로 평택항에서 지속해서 친환경 연료를 공급받을 예정이다. 이를 통해 평택항은 전체 자동차 항로 8개 서비스 지역 중 5개 노선에 LNG 연료를 공급, 명실상부한 ‘친환경 선박 연료 공급 항만’으로서의 확실한 입지를 굳힐 전망이다.
앞서 공사는 평택항의 친환경 항만 조성을 위해 발 빠르게 움직였다. 2025년 11월 유관기관 및 대표 기업들과 ‘평택항 탄소중립 그린수소 항만 조성’ 업무협약을 체결해 기반시설(인프라)을 다졌고, 벨기에 안트워프-브뤼헤 항만(Port of Antwerp-Bruges)과도 친환경 연료 기반의 ‘녹색해운항로(Green Shipping Corridor)’ 공동 구축을 위한 투자의향서(LOI)를 맺은 바 있다.
김금규 경기평택항만공사 사장 직무대행은 “이번 LNG 급유 시범 운영을 통해 평택항이 해운 업계에서 높은 친환경 항만 경쟁력을 인정받게 됐다”며 “앞으로 평택항이 친환경 연료 공급 전환을 선도하는 세계적인 항만으로 거듭날 수 있도록 모든 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
[저작권자ⓒ 서울세계타임즈. 무단전재-재배포 금지]
